电动平车的发电机问题

　　足一定条件时，就可从绕组中获得3次谐波交流电势，再经过整流将其变换为直流交给转子绕组，成为发电机自身的励磁电流，这就是3次谐波励磁。在不考虑磁路饱和时，3次谐波磁场可由3次谐波分量迭加而成，它将随电枢电流的增加而增强，故3次谐波电势也将随主回路电流的增大而自动增强，因此，谐波励磁具有如同相复励的自动补偿作用。


       此外，在发电机突然短路的过渡过程中，随着主回路电流的突增，3次谐波磁密也增加，产生了显著的强励作用。

　　发电机采用三相谐波交流同步发电机，发电机为1台三相交流发电机与1台单相3次谐波发电机的综合体，3次谐波发电机发电作为三相交流发电机的励磁电源。这样。发电机的定子实际上相当于2台发电机的电枢，只是频率不同，l台为基波三相，另I台为谐波单相。而转子只有1个，和一般凸极同步发电机转子基本相似。这样，发电机成了1台主发电机、1台励磁发电机和1台风机在特定条件下的总成，这就使得整个电传动系统的结构大为简化，用料减少，成本相应降低，可靠性提高。发电机与柴油发动机之间要连接一个增速器，这样可以使发电机的输入频率提高。

发电机具有较高的输出电压频率，经过不控整流桥整流后可以获得比较理想的直流母线电压。这对于改善电动机的输入电源质量有很大的帮助。另外比较好的直流母线电压也有利于减小逆变后的交流电压的谐波，从而减少交流电动机输出转矩韵脉动问题。